五大城市试点确定
为了更好的推进城市停车场建设,3月17日国家发改委印发《关于开展城市停车场试点示范工作的通知》确定北京市、广东省深圳市、四川省成都市、江苏省苏州市、贵州荔波县五个城市为第一批停车场试点城市。据悉,政府有关部门将在政策、资金等方面,对试点城市给予支持,针对实验过程中出现的重点问题,有关部门也会加强指导和帮助解决。
政府如此大力推动城市停车场建设,也是难免的。据了解,在车道上寻找停车位的机动车与正常行驶的机动车相比,对交通堵塞的影响是正常行驶的5倍。另外,当停车场车位过多时,将会有不少的车主消耗大量的时间去找自己的车,并且找车的时间会因为车位的数量增加而不断上涨,据研究显示,当停车场车位超过1000时,就会有3成的车主需要平均消耗15分钟才能找到自己的车位。在找车上消耗大量的时间,严重阻碍了停车场的周转率,导致无效停车时间过长,增加了其他车辆排队的时间,导致停车问题更加困难。为此,我国应推行车联网、车位联网,实现车位的引导,避免找车消耗过多时间,减少交通的堵塞情况。
对于智慧停车,政府一直都十分重视,早在前两年,就在《关于加强城镇停车设施建设的指导意见》指出,要引用智慧化停车,缓解停车问题。从目前整体情况来看,我国汽车的数量不断增加,导致停车位缺乏,出现供不应求的局面。随着智慧停车不断被各地政府纳入新的交通规划守则,智慧停车的市场也急剧升温。而对于智慧停车场来说,当前首先就需要解决两大问题:一是提高车位的利用率。提高车辆入场前的服务,提供车主自己车辆的相关信息,加快车主找到停车的速度,减少不必要的占位时间;一是机动车进场之后的服务,其中就包括了安全监控、方向寻车以及线上缴费等快捷功能。
此次示范工作主要内容包括摸底调查停车设施,抓紧确定本区域停车设施摸底调查,建立数据库;编制停车设施专项规划,统筹编制社会停车设施专项规划;建设智能停车信息平台,通过手机APP等多种形式,推动“互联网+停车”和车位共享新业态发展;建设重点区域停车设施。根据各类重点区域的不同特点,分类施策、规划先行,有序推进停车设施建设;规模化开发停车设施。
通过项目捆绑、交叉补贴等多种形式进行规模化开发。鼓励具有投资、规划、设计、建设、设备制造和运营维护等全链业务能力的企业,降低建设、管理、养护成本;推进多元化融资。大力引进社会资本,创新政府平台公司和社会资本合作模式,积极探索通过停车设施产权、专项经营权、预期收益质押担保等形式提供金融支持的具体办法;严格常态化执法,加大对路内停车的执法力度,先期可重点治理白天路内违章停车,逐步推进夜间基本停车规范有序。
试点的开展,全面推进城市停车场建设,在最短的时间内形成可模仿、可推广的经验,以试点城市作为示范,以点带面,推动我国的智慧停车场建设。